即便是性能再優異的(de)(de)合力(li)叉(cha)車(che)，在長時間(jian)高(gao)負荷作業的(de)(de)過(guo)程中，都不可避(bi)免(mian)地會發生這樣(yang)或是那(nei)樣(yang)的(de)(de)異常故(gu)(gu)障(zhang)，為(wei)保(bao)障(zhang)濟寧合力(li)叉(cha)車(che)的(de)(de)正(zheng)常使用(yong)，減少不必(bi)要(yao)的(de)(de)維(wei)(wei)修成本(ben)，及(ji)時掌握一些常見故(gu)(gu)障(zhang)的(de)(de)檢查(cha)與(yu)維(wei)(wei)修技巧(qiao)便顯得(de)很有必(bi)要(yao)。為(wei)提高(gao)合力(li)叉(cha)車(che)故(gu)(gu)障(zhang)的(de)(de)維(wei)(wei)修率，本(ben)文現就以(yi)叉(cha)車(che)轉向系統故(gu)(gu)障(zhang)為(wei)例，來簡要(yao)分析下此類故(gu)(gu)障(zhang)出現的(de)(de)主要(yao)原(yuan)因及(ji)解決辦法。

在濟寧合力叉車全液壓轉向系統中，控(kong)制閥(fa)中(zhong)的閥(fa)體、閥(fa)套和(he)閥(fa)芯起著配油(you)的作用(即控制(zhi)油流方向(xiang))，擺(bai)線馬(ma)達起計量作(zuo)用。工作(zuo)原(yuan)理如下：當(dang)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向盤向右(you)(you)(you)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)時(shi)，帶(dai)動(dong)閥(fa)(fa)(fa)芯(xin)(xin)右(you)(you)(you)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)，閥(fa)(fa)(fa)芯(xin)(xin)上的(de)(de)油(you)(you)(you)槽(cao)(cao)與閥(fa)(fa)(fa)套(tao)上的(de)(de)右(you)(you)(you)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向進油(you)(you)(you)孔相通(tong)，使(shi)來自液壓(ya)(ya)泵的(de)(de)壓(ya)(ya)力油(you)(you)(you)經(jing)閥(fa)(fa)(fa)套(tao)、閥(fa)(fa)(fa)芯(xin)(xin)、閥(fa)(fa)(fa)體對應(ying)的(de)(de)孔、槽(cao)(cao)，流向轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)子(zi)馬(ma)達吸油(you)(you)(you)腔，推動(dong)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)子(zi)右(you)(you)(you)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)，并(bing)將液壓(ya)(ya)油(you)(you)(you)從轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)子(zi)的(de)(de)壓(ya)(ya)油(you)(you)(you)腔，經(jing)閥(fa)(fa)(fa)體、閥(fa)(fa)(fa)芯(xin)(xin)、閥(fa)(fa)(fa)套(tao)對應(ying)的(de)(de)孔、槽(cao)(cao)壓(ya)(ya)入轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向缸的(de)(de)右(you)(you)(you)腔內，轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向缸活塞運動(dong)帶(dai)動(dong)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向輪偏轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)。同時(shi)，轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向缸另一(yi)腔的(de)(de)油(you)(you)(you)液經(jing)閥(fa)(fa)(fa)體、閥(fa)(fa)(fa)芯(xin)(xin)、閥(fa)(fa)(fa)套(tao)對應(ying)的(de)(de)孔、槽(cao)(cao)回油(you)(you)(you)箱。向左轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向同樣(yang)道理。

當轉向盤停在某位置時，由于原有的油壓力使轉子及閥套繼續跟進再加上回位彈簧的作用，使(shi)閥套與(yu)閥芯(xin)又回到(dao)無轉角差(cha)的(de)位(wei)置(中立(li)位置)，關閉通向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)計量馬(ma)達(da)的(de)(de)(de)油(you)路，轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)輪偏(pian)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)成特(te)定角(jiao)度(du)保持不動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)，機器按(an)偏(pian)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)角(jiao)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)。如連續轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤，則(ze)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)輪也連續偏(pian)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)。當發動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機熄火，轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)泵(beng)停止(zhi)供(gong)(gong)油(you)時(shi)，該轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器能夠作(zuo)為手動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)油(you)泵(beng)為轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)缸提供(gong)(gong)壓(ya)力(li)油(you)。即(ji)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤，通過轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)軸帶動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)閥(fa)芯轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)，再(zai)通過傳動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)桿(gan)使擺(bai)線(xian)泵(beng)的(de)(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)子轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)，將油(you)箱內的(de)(de)(de)油(you)液吸(xi)入(ru)計量泵(beng)的(de)(de)(de)吸(xi)油(you)腔，經(jing)擺(bai)線(xian)泵(beng)加(jia)壓(ya)后，進入(ru)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)缸，驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)活塞桿(gan)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)作(zuo)，實(shi)現車(che)(che)輪偏(pian)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)。這(zhe)時(shi)擺(bai)線(xian)馬(ma)達(da)相當于(yu)一個手動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)液壓(ya)泵(beng)，此(ci)時(shi)為人力(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)。但在(zai)濟寧合(he)力(li)叉(cha)車(che)(che)實(shi)際工作(zuo)當中，這(zhe)樣轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)相當困(kun)難和費力(li)，對轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器無益。

定(ding)位彈簧8穿過閥芯(6片，3片一組(zu)背對背安裝)且兩(liang)端(duan)正好卡在閥套的(de)缺口上，其作用是當閥芯相對閥套轉過一個角度后，閥芯(xin)能(neng)夠及時回正保持中位(卸荷)。若(ruo)轉向盤不(bu)能自動回(hui)中甚至不(bu)能轉向，說明定位彈(dan)(dan)簧片折(zhe)斷。即(ji)濟寧合(he)力叉車(che)長時(shi)間使(shi)用(yong)后，彈(dan)(dan)簧片會(hui)折(zhe)斷并卡在(zai)閥芯與(yu)閥套(tao)、閥套(tao)與(yu)殼體之間，造成(cheng)無法(fa)轉動轉向盤。若(ruo)發現及時(shi)可更換(huan)(huan)定位彈(dan)(dan)簧片；若(ruo)劃壞了精密(mi)件間的配合(he)表(biao)面，只能更換(huan)(huan)總成(cheng)。

當然，除(chu)轉向系統故障外，在(zai)實際(ji)操作濟(ji)寧叉車設備的過程中，還(huan)有可能會(hui)遇(yu)到其他類型的故障問(wen)題(ti)，如若(ruo)您不知(zhi)該如何處(chu)理(li)，還(huan)望您定要(yao)及時與廠家取得(de)聯系，切勿(wu)盲目(mu)大拆大卸，以免引發更(geng)嚴重的損傷，帶來更(geng)巨(ju)大的經濟(ji)損失。

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