G系列1-1.8噸柴油/汽油/液化氣平衡重式叉車較新(xin)技術設(she)計、制造的(de)(de)(de)全新(xin)系(xi)(xi)列(lie)叉車，提升了工(gong)作(zuo)性能(neng)。具有高水準(zhun)的(de)(de)(de)操作(zuo)性能(neng)、舒服(fu)的(de)(de)(de)駕駛(shi)感(gan)受，將使(shi)您的(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)更加(jia)得心應手。G系(xi)(xi)列(lie)1-1.8噸柴油(you)/汽油(you)/液化氣平衡(heng)重式叉車屬于起重運(yun)輸(shu)機(ji)械，廣(guang)泛用于工(gong)廠、倉庫、車站(zhan)、碼頭、港口等(deng)進行成件包裝(zhuang)貨(huo)物的(de)(de)(de)裝(zhuang)卸(xie)和(he)搬運(yun)，在配(pei)備其他工(gong)作(zuo)屬具以后，還(huan)能(neng)用于散堆(dui)狀貨(huo)物和(he)非(fei)包裝(zhuang)的(de)(de)(de)其他成件貨(huo)物的(de)(de)(de)裝(zhuang)卸(xie)作(zuo)業。

具有高水準的(de)操作性(xing)能、舒(shu)服的(de)駕駛感(gan)受，將使您的(de)工作更(geng)加得(de)心(xin)應手(shou)

G系列1-1.8噸柴油/汽油/液化氣平衡重式叉車產品特點：

1、節能環保：

采用(yong)新的液壓匹配技術，有效(xiao)降低整車的燃(ran)油消耗(hao)；選配高品(pin)質發動(dong)機(ji)(ji)，整機(ji)(ji)排放符合(he)歐(ou)洲和北(bei)美(mei)較(jiao)新排放法規要求。 

2、人機工程：

操作(zuo)手(shou)柄右置(zhi)(zhi)，有效降(jiang)低手(shou)臂的疲(pi)勞度；通(tong)過(guo)對門架槽鋼、油缸及鏈條進行創新設計和優良配置(zhi)(zhi)，增(zeng)大前方視野空間；通(tong)過(guo)優化結構(gou)布(bu)置(zhi)(zhi)，使(shi)駕駛員的腿(tui)部空間較其(qi)他車型增(zeng)加一倍以上；換向(xiang)手(shou)柄、轉向(xiang)燈手(shou)柄轎車化布(bu)置(zhi)(zhi)，操縱更加便(bian)捷；采用(yong)(yong)小直徑方向(xiang)盤(pan)，降(jiang)低司(si)機左肩疲(pi)勞度，駕駛更加舒服(fu)(fu)；采用(yong)(yong)懸浮式安全(quan)座椅，駕駛更加舒服(fu)(fu)安全(quan)；采用(yong)(yong)動力制動系(xi)統，大幅度降(jiang)低制動踏(ta)板力，操作(zuo)時(shi)腳部更加舒服(fu)(fu)。

3、安(an)全(quan)可(ke)靠：

發動機自動監(jian)控系統(tong)，有效(xiao)保(bao)證發動機正常(chang)安全工作(zuo)；采(cai)用異型鋼(gang)焊接(jie)而(er)成的(de)高(gao)強(qiang)度車(che)頂，護(hu)頂架更(geng)加安全；采(cai)用停車(che)制動安全保(bao)護(hu)裝置，有效(xiao)避(bi)免誤操(cao)作(zuo)引起(qi)的(de)安全隱(yin)患；采(cai)用安全性能更(geng)高(gao)的(de)車(che)身(shen)線(xian)束，安全可靠，維護(hu)方便(bian)；配置OPS操(cao)作(zuo)者存在(zai)感應系統(tong)，作(zuo)業更(geng)加安全；

 起重系統采用上(shang)下(xia)緩沖結構，有效(xiao)降低門架(jia)的(de)(de)沖擊和(he)振動，使的(de)(de)作業更(geng)加平穩、安(an)全。

G系列1-1.8噸柴油/汽油/液化氣平衡重式叉車技術參數：

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